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责任编辑：张义凌11月13日，交通运输部科学研究院发布10月中国运输生产指数，10月中国运输生产指数（CTSI）为176.6点，同比增长4.0%，增速较9月放缓0.3个百分点。21世纪经济报道记者注意到，这一指数数个月以来已经连续放缓。7月中国运输生产指数（CTSI）为176.6点，同比增长6.1%；8月中国运输生产指数为177.3点，同比增长5.4%；9月中国运输生产指数为175.7点，同比增长4.3%。

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4、小米香港IPO估值从900亿美元至1100亿美元下调至550亿美元至700亿美元。5、小米有高通、中国移动、顺丰、中投中财、国开装备、保利、招商局等7家基石投资者。6、小米已安排多场路演，就小米IPO向投资者进行推介。在今日的小米香港投资者见面会上，就目前下单意向来看，小米已超募，基石投资者基本接受700亿美元的上限估值。

此外，修订条例有利于提升垃圾管理能力水平。现行条例主要针对垃圾处理能力严重不足的问题，重点规定加快设施建设、鼓励开展垃圾分类、提高垃圾无害化处理水平等内容，对源头减量措施、个人参与垃圾分类缺乏强制性约束，对混装混运违法行为处罚力度不够，对垃圾分类收运缺乏有效监督机制等。条例在实施过程中也存在配套措施不足，市民知晓率和认同度、参与度不高的现象，这些情况亟须通过修订法规加以解决。

招股文件显示，小米计划将30%的IPO募集资金用于研发及开发智能手机、电视、笔记本电脑、人工智能音响等核心产品；30%用于扩大投资及强化生活消费品与移动互联网产业链；30%用于全球扩展；10%用作一般营运用途。估值已大幅下调5月3日，小米正式向港交所提交IPO申请文件，有望成为港交所“同股不同权”第一股。据此前报道称，小米至少将募集100亿美元的资金，在完成IPO后，小米市值将达到900亿美元至1100亿美元。在今年年初，一度有消息称小米估值或达1000亿美元；而后各大中介机构对小米给出了超800亿美元的估值。